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上海机场披露重组方案:收购三大资产,融资60亿元。

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,以及机场集团发行股份持有的上海浦东国际机场第四跑道相关资产。同时,为提高本次交易整合的业绩,上海机场计划通过机场集团非公开发行股票募集配套资金,预计募集资金总额不超过60亿元。公告显示,本次发行股份购买的资产发行价格不低于44.09元/股。截至本预案签署日,本次交易标的资产的审计评估尚未完成,本次交易的估计价值和交易价格尚未确定。本次募集配套资金发行价格不低于39.19元/股,发行股数不超过1.53亿股,预计募集配套资金规模不超过60亿元。

拟用于支付本次交易的中介费、交易税金及其他相关并购费用,补充上市公司流动资金及标的资产,偿还债务,标的资产的项目建设等,虹桥机场是中国最大的国际机场之一,也是通往上海的重要门户。尽管受到新型冠状病毒肺炎的影响,2020年虹桥机场完成起降21.94万架次,旅客吞吐量3100万人次、16.56万人次、货物吞吐量33.86万吨。值得注意的是,此次拟注入的虹桥机场原本是从上市公司购买的。2004年,上海机场将虹桥机场部分航空业务资产置换为机场集团旗下浦东机场部分航空业务资产。

资产置换完成后,上海两大客运业务民用机场分别由上市公司和机场集团运营。为解决上述原因造成的同业竞争问题,机场集团多次承诺,在相关土地合理利用方案获得政府部门批准的前提下,通过上市公司实现集团航空主营业务和资产整合的目标。然而,由于机场业固有的大面积和较强的用地特点,资产整合问题长期未得到解决。6月22日,在上海机场2020年度股东大会上,上海机场董事局主席沈树军介绍了资产重组的相关背景。一方面,履行历史承诺的时机已经成熟;另一方面是抓住机遇,谋划新的发展格局。

此次资产注入对上海机场绩效水平的提升相当有利。上海机场在公告中表示,虹桥机场的核心业务和资产具有良好的发展前景和较强的盈利能力;物流公司围绕上海机场开展货运业务,与上海机场、上海机场具有较强的协同效应;浦东第四跑道的注入,将降低上市公司的租赁成本,提高上市公司的业绩水平。上海机场同时表示,上市公司和控股股东致力于解决上述同业竞争问题,整合两大核心资产,优化配置。